मुख्य लाइन इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट्स (MEMU) सामान्य यात्री ट्रेनों की तुलना में तेज त्वरण, कम ब्रेकिंग दूरी और उच्च यात्री वहन क्षमता प्रदान करती हैं। प्रगत 3 फ़ेज़ एसी कर्षण-आधारित मेमू ऊर्जा कुशल हैं, पर्यावरण के अनुकूल यह कई ठहरावों के साथ छोटी और मध्यम दूरी की यात्रा के लिए एक बेहतर विकल्प है।
वितरित पॉवरिंग और इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस, ये ट्रेनें निश्चित गति प्राप्त करने में कम समय लेती हैं और ब्रेकिंग दूरी भी पारंपरिक लोकोमोटिव-यात्री वाली ट्रेनों की तुलना में कम होती है। इसके अलावा, दोनों ओर की ड्राइविंग इकाइयों से लैस MEMUs, पारंपरिक यात्री ट्रेनों की तुलना में बहुत तेजी से यात्रा शुरू कर सकती हैं।
सभी नए मेमू रेक बेहतर यात्रा अनुभव के लिए यात्री क्षेत्र के अंदर पर्यावरण के अनुकूल जैव-शौचालय, वॉशबेसिन, आरामदायक सीटें, स्टेनलेस स्टील फिटिंग, एलईडी लाइटिंग, उच्च क्षमता के पंखे, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट आदि से सुसज्जित हैं। एक ड्राइविंग मोटर कार और तीन ट्रेलर कोच के संयोजन के साथ, 04 कोचों की इस इकाई को विभिन्न यातायात आवश्यकता को पूरा करने के लिए 16 कोच लंबाई के गठन के लिए युग्मित किया जा सकता है।
MEMU रेक पहले से ही उत्तर मध्य रेलवे में पेश किए जाते रहें हैं और लगभग 74 सेवाएं लॉकडाउन से पहले चल रही थीं। एनसीआर में मेमू के लिए कोई रखरखाव की सुविधा नहीं है, इन सभी रेक को नियमित और सुरक्षा से संबंधित रखरखाव गतिविधियों के लिए उत्तर रेलवे के तहत गाजियाबाद मेमू शेड में आधारित किया जाना था। इस सीमा के कारण, अधिकांश सेवाएँ नई दिल्ली से आस-पास के स्थान तक सीमित थीं और NCR के सभी हिस्सों में MEMU सेवाओं का विस्तार करने में कठिनाई का सामना करना पड़ रहा था।
इसे ध्यान में रखते हुए, रेलवे बोर्ड द्वारा वर्ष 2016-17 में कानपुर में पूर्ण विकसित मेमू रखरखाव सुविधा को मंजूरी दी गई थी। कानपुर केंद्रीय रूप से सबसे पसंदीदा विकल्प था क्योंकि यह उत्तर मध्य रेलवे के सभी हिस्सों के साथ-साथ एनसीआर से समीपवर्ती रेलवे जैसे एनआर, एनईआर, ईसीआर, डब्ल्यूसीआर आदि में मेमू सेवाओं की सुविधा प्रदान करेगा। मेमू शेड और निर्माण के लिए यह महत्वपूर्ण कार्य है। टर्नकी निष्पादन के लिए सभी रखरखाव सुविधा का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड को सौंपा गया था।
आरवीएनएल द्वारा 92.71 करोड़ रुपये मूल्य के निष्पादन के तहत यह कार्य शेड संरचना के रूप में पूरा होने वाला है, संबंधित सेवा भवनों आदि का निर्माण पहले से ही किया जा रहा है; रखरखाव के लिए आवश्यक मशीनरी साइट पर आ गई है और चालू करने की प्रक्रिया चल रही है; नए मेमू शेड से कनेक्टिविटी प्रदान करने वाले कानपुर लोको केबिन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग कार्य को 19.10.2020 को चालू किया गया है और जनवरी 2021 तक कानपुर में पूर्ण मेमू रखरखाव सुविधा शुरू होने की उम्मीद है।
दो अनुरक्षण लाइनों के साथ निर्मित मेमू शेड में गैलवेल्यूम शीट के साथ एक पूर्व-इंजीनियर भवन (स्टील स्ट्रक्चर्स) है और स्पष्ट प्रोफ़ाइल के पॉली कार्बोनेट शीट द्वारा कुल छत क्षेत्र का 20% है जो शेड में प्राकृतिक रोशनी की अनुमति देता है। उचित वेंटिलेशन के लिए छत की चादरों पर टर्बो-वेंट प्रदान किया जाएगा। इस शेड में छतों पर स्थापित 75 kWp सौर संयंत्र के साथ सौर ऊर्जा उत्पादन क्षमता भी होगी और 75 KL जल पुनर्चक्रण संयंत्र भी प्रदान किया जाएगा, जिससे यह पर्यावरण के अनुकूल मेमू शेड अत्याधुनिक मशीनरी और संयंत्रों से सुसज्जित है, नवीनतम अग्निशमन व्यवस्था और अन्य उपयोगकर्ता सुविधाएं।
इस मेमू शेड के निर्माण करने से उत्तर मध्य रेलवे पर आधुनिक, तेज, ऊर्जा-कुशल कम्यूटर ट्रेनों की कम और मध्यम दूरी के लोगों के कुशल परिवहन के लिए मार्ग प्रशस्त होगा।