Covid-19 महामारी ने भारतीय रेलवे को अपने मैकेनाइज्ड लॉन्ड्रीज के भविष्य पर फिर से विचार करने के लिए मजबूर कर दिया है।
COVID-19 के कारण यात्रियों के लिए ट्रेन सेवाएं प्रतिबंधित और लिनेन उपलब्ध नहीं होने के कारण, लॉन्ड्री अप्रयुक्त हैं।लंबी दूरी की ट्रेनों में यात्रियों को आपूर्ति की जाने वाली लिनेन और बेडरोल धोने के लिए मशीनीकृत लॉन्ड्रियों का उपयोग किया जाता था। भारतीय रेलवे के प्रमुख टर्मिनस स्टेशनों पर स्थित, वे इन-हाउस स्टाफ द्वारा संचालित होते हैं या ठेकेदारों को आउटसोर्स किए जाते हैं।
सभी जोनल रेलवे के महाप्रबंधकों को लिखे पत्र में, रेलवे बोर्ड ने जोन को मैकेनाइज्ड लॉन्ड्रीज से संबंधित किसी भी नए अनुबंध को अंतिम रूप नहीं देने के लिए कहा। ज़ोन को जहां भी संभव हो, समझौते के पत्र (एलओए) को रद्द करने की संभावना की जांच करने के लिए कहा गया है। जीएम को संविदात्मक दायित्वों के संदर्भ में आईआर के हितों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
समिति
मैकेनाइज्ड लॉन्ड्रीज के भविष्य पर विकल्प सुझाने के लिए, IR ने 24 सितंबर, 2020 को ED (EnHM / ME) के संयोजक के रूप में एक समिति का गठन किया है।
- यंत्रीकृत लॉन्ड्रियों के उपयोग और भविष्य के निपटान के लिए विभिन्न विकल्पों की जांच और सिफारिश करना;
- फौजदारी सहित विकल्पों का सुझाव देते समय, समिति रेलवे के हितों की रक्षा के लिए संविदात्मक, वित्तीय और कानूनी मुद्दों को ध्यान में रखते हुए BOOT लॉन्ड्रीज़ (बिल्ड ऑपरेट ओन एंड ट्रांसफर) की मौजूदा लॉन्ड्रियों का पता लगाएगी।
- कोई अन्य जुड़ा हुआ मुद्दा
ज़ोन को 28 अक्टूबर, 2020 तक विभागीय प्रशंसा और उनके LOAs और BOOT laundries और उनके LOAs के उपयोग और भविष्य के निपटान के लिए विभिन्न विकल्पों का अलग से पता लगाने और सलाह देने के लिए कहा गया है।
